【卡罗拉和雷凌哪个离地间隙高】在选购家用轿车时，很多消费者会关注车辆的离地间隙，因为这关系到车辆通过性、底盘保护以及日常驾驶的舒适性。卡罗拉和雷凌作为丰田旗下的两款热门车型，虽然定位相似，但在一些细节上还是存在差异。本文将从离地间隙的角度出发，对这两款车型进行对比分析。
卡罗拉和雷凌在整体设计上非常接近，但它们的离地间隙略有不同。根据官方数据及实际测试结果，雷凌的离地间隙略高于卡罗拉。这种差异主要源于两车在底盘高度、悬挂系统以及车身结构上的细微调整。对于经常行驶在路况较差的地区或希望提升通过性的用户来说，雷凌可能更具优势。
不过，两者之间的差距并不大，日常城市使用中几乎感受不到明显差异。因此，在选择时应结合自身需求，如预算、空间、油耗等综合考虑。
对比表格：
| 项目 | 卡罗拉 | 雷凌 |
| 离地间隙（mm） | 约120-130 | 约130-140 |
| 车身高度 | 较低 | 略高 |
| 悬挂系统 | 常规调校 | 稍偏舒适 |
| 通过性 | 一般 | 稍好 |
| 适用场景 | 城市通勤 | 城市+轻度越野 |
小结：
总体来看，雷凌在离地间隙方面略占优势，适合对通过性有一定要求的用户。而卡罗拉则在操控性和燃油经济性上表现更为均衡。如果你更在意底盘高度和通过性能，可以选择雷凌；如果更看重整体平衡性，卡罗拉也是一个不错的选择。建议实地试驾后根据个人感受做最终决定。
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